汽車發(fā)動機線束和檢查線束替換方法
在汽車應用中，線束故障隱患較強，但故障危害優(yōu)勢很大，特別是線束過熱和線束短路故障，容易引起火災。及時，快速，準確地發(fā)現(xiàn)線束隱患，可靠地修理故障線束或正確更換線束，是汽車維修中的一項重要工作..是預防汽車火災事故發(fā)生，保證汽車安全可靠使用的重要措施..
首先，汽車線束的功能
為了使汽車線路安裝方便，布置整齊，保護導線絕緣，保證汽車使用安全，將車上的整條線路(除高壓線、蓄電池電纜和起動電纜外)用棉紗或細聚氯乙烯帶纏繞成束。
二、線束的構成
線束由不同規(guī)格，不同性能的電線組成..主要規(guī)格和性能要求如下：
1. 導線的截面積
應根據(jù)電氣設備的負荷和電流，選擇導線的截面積..一般原則是工作時間長的電氣設備可選擇實際電流的60%，工作時間短的電氣設備可選擇實際電流的60%至100%之間的導線..。
2. 導線的顏色
車的電路上有顏色和序列號。 隨著汽車電氣設備的增加，導體的數(shù)量也在增加。 為了便于汽車電氣設備的識別和維修，汽車電路中的低壓電線通常是由不同顏色的電線組成，在汽車 PRZEWOD 圖上標出了彩色字母代碼。
在示出一般標記為顏色代碼(由一個或兩個字母表示)的車導體電路圖，電線的汽車顏色通常是不一樣的，常用的兩種的單色和彩色選擇原則。如：紅(R)，黑(B)，白色(W)，綠(G)，黃色(Y)，黑色和白色(BW)，紅色和黃色(RY)。其中顏色彩線前者，后者補充的顏色。
3.絲的物理性質
(一)彎曲，門與門體之間的金屬線應由彎曲良好的金屬線制成。
(2)耐高溫、高溫部位使用電線，一般絕緣性和耐熱性好的氯乙烯、聚乙烯涂層電線。
(3)屏蔽性能，在近年來，使用弱信號線的電磁波屏蔽電路也增加。
4. 線束的包扎
(1)采用半折疊包裝、噴漆、烘干等工藝，提高電纜的強度和絕緣性能。
(2)一種新型線束，部分用塑料包裹，放置在側切的塑料波紋管中，使其更堅固、更保護、更方便查找故障線路。
汽車線束故障類型
1. 自然損壞
線束使用超過使用壽命，使線材老化，絕緣層破裂，機械強度明顯降低，導致線材之間短路，斷開，堆積鐵芯等。 線束端子氧化、變形，造成接觸不良，會導致電氣設備無法正常工作。
2.電氣故障導致線束損壞
當過載，短路，接地故障發(fā)生在電氣設備，可引起到電線束的損壞。
3. 人為故障
組裝或修理汽車零部件時，金屬物體壓壞線束，使線束絕緣層斷裂；線束位置不當；誤接電器設備的引線位置；電池正負極引線反接；電路斷線時，線束亂接會造成電器設備異常運行，甚至燒毀線束。
汽車線束的檢驗方法
1. 直觀檢查法
當車輛的電氣系統(tǒng)的一部分發(fā)生故障時，會出現(xiàn)煙霧，火花，異響，焦臭，熱等異?，F(xiàn)象。通過傾聽身體的感官，觸覺，嗅覺，看到汽車線束及電氣目視檢查，然后確定故障所在的部位，從而大大提高了檢測速度。例如，當車線路故障，往往有煙，火花，異響，焦臭，熱等異?，F(xiàn)象。通過目測，零部件可以快速確定故障以及故障謊言的本質。
2. 儀器檢驗方法
采用綜合故障診斷儀，萬用表，示波器，電流鉗等儀器診斷汽車電路故障的方法..對于電控系統(tǒng)汽車，一般使用故障診斷儀查找故障碼對測量的故障范圍進行診斷；然后使用萬用表，電流鉗或示波器檢查相關電路的電壓，電阻，電流或波形，對線束導線的故障點進行診斷..
3. 工具檢查法
測試燈檢查方法更適合于短路故障條件，檢查線。使用臨時測試燈測試方法應被注意的是，燈功率不太大，特別是，是否有應該小心，以及是否有足夠的輸出在電子控制器的測試控制輸出的輸出端子，所述控制器使用，以防止過載損壞。再次優(yōu)選二極管燈。
4.跳線的檢查方法
跨接法是利用導線連接疑似故障線路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作狀況，進而判斷線路是否有斷路或接觸不良..交叉連接是指用一根導線連接電路中兩點的操作..電路兩點的電位差為零，不短路..
5.線束的修復
對于輕微的機械損壞的線束在明顯絕緣損壞，短路，接線松動，導線連接器生銹或壞的方式來進行，可以使用修復;線束故障維修，要發(fā)生故障的根本原因，徹底消除，再次杜絕故障再次發(fā)生通常可能由于由根本原因的摩擦導線和沖擊的金屬部分。
6、線束的更換
對于線束老化、嚴重損壞、內部線路短路或內部線路斷路故障，通常需要更換線束。
1.更換線束前檢查線束質量..為保證線束的安全可靠，使用前必須嚴格控制，應有合格證檢驗，發(fā)現(xiàn)缺陷不得使用，防止不合格品造成的危害..條件下，最好用儀器檢查。
讓包括檢查：是否受損線束，變形，腐蝕或沒有終端，連接器本身的連接器，不論是壞線束連接器和線束的短路，短路條件。測試工具是必不可少的。
2.不要更換線束，直到車上所有的電氣設備都出現(xiàn)故障。
3.線束更換步驟..
(1)制備的線束拆裝工具。
(2)拆下故障車輛的電池。
(3)斷開連接到線束的電氣設備的連接器。
(4)做好全程記錄。
(5)松開線束并固定。
(6)拆卸舊線束并組裝新線束。
4.驗證連接在新線束的正確性。連接線束連接器和電氣設備是正確的是第一個確認，而且還確保了電池的正極和負極連接是否正確。
在檢查過程中，可以顯示沒有連接到蓄電池的電線，并使用燈泡(12v，20w)測試燈泡。 在此之前，其他電氣設備對汽車關閉，然后在電池之間的負極和框架用測試燈連接。 一旦電路出現(xiàn)問題，測試燈就開始變亮。
當電路出現(xiàn)故障時，取下燈泡，在電池負極和框架端之間串聯(lián)一根30A的保險絲..此時不要啟動發(fā)動機，對車上相應的電源設備逐一檢查，并對相關線路逐一檢查..
5.電源工作的考驗。電氣設備和線路相關聯(lián)的應答，如果沒有問題，保險絲可以被移除，連接電池接地線，通電試驗。
6.檢查線束安裝。 理想情況下，檢查線束安裝是否正確和安全。
7.結語
汽車線束故障隱患雖大，但只要結合汽車維修工作實際，認真學習和運用現(xiàn)代技術手段和方法，故障診斷仍有規(guī)律可循；同樣，在線束維修更換工作中，要加強研究，不斷提高維修標準，確保汽車應用維修安全可靠。
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