一、繪制整車原理圖

　　例如：電子鐘、防盜系統(tǒng)、室內(nèi)燈、門燈、車載電話等電器件工作電源由蓄電池直接供電。其它電器的電源均受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。
                                

　　二、確定線束的走向及保護(hù)形式

　　1.確定線束的具體走向和合理分段設(shè)計(jì)：

　　電線束的分段設(shè)計(jì)就是根據(jù)電器件的類型和在汽車上的位置將電線束分成若干段。因?yàn)槿魧⒄囉秒娖饔靡桓娋€束連接起來(lái)將會(huì)給制造與裝配帶來(lái)不便。

　　2.確定線束的外保護(hù)形式及過(guò)孔的保護(hù);

　　三、導(dǎo)線的選取

　　1.確定導(dǎo)線的類型：連接線加工

　　2.確定導(dǎo)線的線色;

　　原則上同一護(hù)套內(nèi)不能有相同線色若線徑差別大可以考慮。

　　3.選取導(dǎo)線截面積

　?、偻ǔ鬟f到零件的電能應(yīng)該不小于系統(tǒng)提供能量90%(即電壓降損失小于10%)。

　　導(dǎo)線截面積可按如下公式計(jì)算：

　　I=P/Vs

　　A=IρL/Vd。

　　公式中：I——電流;P——功率;Vs——系統(tǒng)電壓;A——導(dǎo)線截面積;Vd——允許最大電壓降損失;ρ——銅電阻率;L——導(dǎo)線長(zhǎng)度。

　　以前照燈電源線為例說(shuō)明上述公式的使用：

　　K2車前照燈近光燈絲的功率為55W，系統(tǒng)電壓為12V，計(jì)算出電流值為4.6A。前照燈的供電端到燈絲的距離為5m，根據(jù)表4給出的線路允許最大電壓損失為0.3V，計(jì)算出導(dǎo)線截面積為1.4mm²。如按表4給出的端子及線路允許最大電壓損失0.6V，計(jì)算出導(dǎo)線截面積為0.7mm²。

　　②為了避免溫升對(duì)線路的影響，在導(dǎo)線截面積計(jì)算后，還要通過(guò)對(duì)連續(xù)工作時(shí)電流密度的校核后，才能確定導(dǎo)線的截面積。不同粗細(xì)的導(dǎo)線，允許流過(guò)電流不同。

　?、郯匆?guī)定對(duì)計(jì)算出的兩種截面積進(jìn)行校核：其公式為S(電流密度)=I/A

　　截面積為1.4mm²的導(dǎo)線大電流密度為：3.3A/mm²

　　截面積為0.7mm²的導(dǎo)線大電流密度為：6.6A/mm²

　　可見(jiàn)，這兩種截面積的導(dǎo)線，其電流密度都在允許的范圍內(nèi)。綜合考慮將這段導(dǎo)線截面積圓整并確定為1.25mm²。

　　四、端子及護(hù)套的選擇

　　1.確定線束上端子和護(hù)套

　?、倬€束上與用電器對(duì)接的護(hù)套根據(jù)用電器的護(hù)套來(lái)選擇。

　　近年來(lái)汽車用用電設(shè)備發(fā)展很快，根據(jù)不同的使用環(huán)境增加了防水措施，及對(duì)接的縮緊結(jié)構(gòu)。

　　如：雨刷電機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)，艙內(nèi)溫度、濕度偏大并存在腐蝕氣體為保證端子不受腐蝕和意外短路，同時(shí)也防止毛細(xì)現(xiàn)象從端子進(jìn)入腐蝕線束，采用防水密封的護(hù)套。

　　②線束間的對(duì)接護(hù)套要根據(jù)使用環(huán)境來(lái)考慮是否防水，還要根據(jù)位置及固定方式選擇護(hù)套型號(hào)。

　　如：K2駕駛室內(nèi)左右A柱處的對(duì)接護(hù)套使用了有固定孔的固定支架則護(hù)套采用與之相應(yīng)的孔徑的固定卡。

　　2.在選取端子時(shí)，主要是針對(duì)選用的護(hù)套來(lái)匹配相應(yīng)的金屬端子。在設(shè)計(jì)時(shí)主要應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　?、俣俗右獌?yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu);

　?、诒ＷC金屬端子與護(hù)套間的合理匹配;

　?、坩槍?duì)壓接電線的截面積及通過(guò)的電流選擇合適的端子;

　?、軐?duì)于單孔密封的護(hù)套，要選擇尾部能壓接防雨塞的端子;

　?、輰?duì)于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子應(yīng)優(yōu)先考慮鍍金件。

　　五、熔斷器的選擇

　　1.根據(jù)負(fù)載的容量，確定熔斷器的容量。

　　熔斷器額定電流=電路最大工作電流/80%

　　例如：K2車的前照燈兩個(gè)遠(yuǎn)光燈為110W，最大工作電流為11.5A用此關(guān)系式計(jì)算出該路熔斷器為15A。

　　2.同時(shí)在選用熔斷器時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：影響整車性能及安全的用電設(shè)備要單獨(dú)設(shè)熔斷器如發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及ABS。電阻型負(fù)載與電感型負(fù)載要避免使用同一熔斷器。

　　六、繪制圖紙

　　1.根據(jù)上述基礎(chǔ)工作，繪制線束2維和3維圖紙。

　　2.根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的3維裝置圖，校核2維圖紙，特別要對(duì)尺寸給予足夠重視。認(rèn)為2維圖紙的所有內(nèi)容準(zhǔn)確無(wú)誤，可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后試制、批量生產(chǎn)。如發(fā)現(xiàn)校核的2維圖紙有誤，進(jìn)行更改，直至合格。

　　七、其他因素

　　設(shè)計(jì)時(shí)還有很多因素必須考慮：

　　①線束設(shè)計(jì)的安全性要高、可靠性要好、具有可修復(fù)性，不可造成熱聚積;

　?、陔姎庑阅芤?，因此線束走向盡可能短，以減少線路電壓降，只要滿足機(jī)械強(qiáng)度可使用更細(xì)的導(dǎo)線，以降低線束重量;

　　③線束在車上的布置盡量遠(yuǎn)離熱源，要防水、防腐蝕，要避免摩擦;在易發(fā)生碰撞的線段，采用軟保護(hù);

　?、芸缮a(chǎn)性要好，比如：加防水膠，套膠管要容易;

　?、荼M量采用模塊化設(shè)計(jì)，比如：一個(gè)子系統(tǒng)盡量要設(shè)計(jì)到一根線束上。

• 上一篇：汽車線束的生產(chǎn)流程
• 下一篇：什么是汽車連接線